n°199 · 14 ottobre 2026
Gasolio +140%: la vera crisi è qui
- 🚢 Le GRI terranno?
- ⛽ E se il problema non fosse più il greggio?
- ⚓ Sciopero evitato, ma la Germania è in difficoltà
Ogni giovedì mattina, 5 minuti per capire cosa si muove sulle rotte marittime, aeree e terrestri. Chiaro, diretto, operativo.
Il prossimo numero parte giovedì. Ci sei?
La prima email arriverà nella tua casella giovedì mattina. A presto!
Il Mercante è la newsletter settimanale sul trasporto internazionale di merci edita da OVRSEA, spedizioniere digitale. Ogni giovedì mattina analizza le tariffe di nolo marittimo e aereo, la capacità, i porti, le dogane e i rischi geopolitici che impattano i flussi di importatori ed esportatori.
Pubblicata ogni settimana da 5 anni e firmata da Arthur Barillas, CEO di OVRSEA, è letta da oltre 10.000 professionisti della supply chain: direzioni logistica e trasporti, buyer del trasporto e dirigenti di aziende importatrici ed esportatrici.
La newsletter esiste in quattro edizioni linguistiche: Il Mercante in italiano, Le Chargeur in francese, The Merchant in inglese ed El Expedidor in spagnolo. L'iscrizione è gratuita e senza contenuti sponsorizzati; tutte le edizioni precedenti si possono leggere su questa pagina.
Una struttura collaudata, pensata per caricatori e buyer del trasporto. Niente riempitivi.
Il KPI di mercato della settimana - tariffe di nolo, volumi, capacità - rimesso nel contesto di business.
Un concetto di supply chain spiegato in modo chiaro, senza giri di parole.
I tre temi della settimana che impatteranno i tuoi flussi: geopolitica, capacità, regolamentazione, tech.
Un'anteprima reale di ciò che riceverai ogni giovedì.
Il Mercante è la newsletter settimanale di OVRSEA sul trasporto internazionale. Ogni edizione analizza in pochi minuti di lettura le tariffe di nolo, la capacità di navi e aerei, le dogane e gli eventi che impattano le supply chain.
Il Mercante è firmato da Arthur Barillas, CEO di OVRSEA. Ogni edizione cita le proprie fonti.
Sì, l'iscrizione a Il Mercante è gratuita. La newsletter non contiene contenuti sponsorizzati e la disiscrizione avviene con un clic.
Ai caricatori: le aziende che fanno trasportare merci. Direzioni supply chain e logistica, responsabili trasporti, importatori ed esportatori, dalla PMI al grande gruppo.
Sì. La newsletter esiste in quattro edizioni: Il Mercante in italiano, Le Chargeur in francese, The Merchant in inglese ed El Expedidor in spagnolo.
Ponetela: la redazione risponde in una prossima edizione, con cifre e fonti. Una domanda dei lettori trattata per edizione.