n°289 · 14 octobre 2026
Gasoil +140 % : la vraie crise est là
- 🚢 Les GRI tiendront-ils ?
- ⛽ Et si le problème n'était plus le brut ?
- ⚓ Malgré une grève évitée, l'Allemagne dans la panade
Chaque mercredi matin, 5 minutes pour comprendre ce qui bouge sur les routes maritimes, aériennes et terrestres. Concret, court, opérationnel.
Le prochain numéro part mercredi. Vous y êtes ?
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Le Chargeur est la newsletter hebdomadaire de référence sur l'actualité du fret international, éditée par OVRSEA, commissionnaire de transport digital (transitaire). Chaque mercredi matin, elle décrypte les taux de fret maritime et aérien, la capacité, les ports, la douane et les risques géopolitiques qui impactent les flux des importateurs et des exportateurs.
Publiée chaque semaine depuis 5 ans et signée par Arthur Barillas, CEO d'OVRSEA, elle est lue par plus de 10 000 professionnels de la supply chain : directions logistique et transport, acheteurs de fret, dirigeants d'entreprises importatrices et exportatrices.
Le Chargeur est décliné en quatre éditions linguistiques : Le Chargeur en français, The Merchant en anglais, El Expedidor en espagnol et Il Mercante en italien. L'abonnement est gratuit et sans contenu sponsorisé ; toutes les éditions précédentes sont consultables sur cette page.
Une structure éprouvée, pensée pour les chargeurs et acheteurs transport. Pas de remplissage.
Le KPI marché de la semaine - taux de fret, volumes, capacité - remis dans son contexte business.
Un concept de la supply chain expliqué clairement, sans détour.
Les trois sujets de la semaine qui vont impacter vos flux : géopolitique, capacité, réglementation, tech.
Un aperçu réel de ce que vous recevrez chaque mercredi.
Le Chargeur est la newsletter hebdomadaire d'OVRSEA sur le fret international. Chaque édition analyse en quelques minutes de lecture les taux de fret, la capacité des navires et des avions, la douane et les événements qui impactent les chaînes d'approvisionnement.
Le Chargeur est signé par Arthur Barillas, CEO d'OVRSEA. Chaque édition cite ses sources en fin de numéro.
Oui, l'abonnement au Chargeur est gratuit. La newsletter ne contient aucun contenu sponsorisé et le désabonnement se fait en un clic.
Aux chargeurs, c'est-à-dire aux entreprises qui font transporter des marchandises : directions supply chain et logistique, responsables transport, importateurs et exportateurs, de la PME au grand groupe.
Oui. Le Chargeur est décliné en quatre éditions : Le Chargeur en français, The Merchant en anglais, El Expedidor en espagnol et Il Mercante en italien.
Posez-la : la rédaction y répond dans une prochaine édition, chiffres et sources à l’appui. Une question de lecteur traitée par édition.